博冠体育【媒体聚焦】中国建设报:深耕项目施工 铸就腾飞之翼——湖北工建推进荆州沙市机场项目建设纪实
发布时间:2024-03-01 人浏览
博冠体育7月27日,在楚天都市报极目新闻专题报道和联投集团官微头条推送之后,由湖北工建承建的荆州沙市机场又引起《中国建设报》专题报道。
截至今年6月底,湖北省荆州市沙市机场实现旅客吞吐量突破80万人次,极大满足了江汉平原居民的航空出行需求。荆州沙市机场既是湖北省“十三五”期间唯一开建并建成的民用机场博冠体育,也是我国“十四五”期间第一个通航的民用机场。
荆州沙市机场的通航成功,标志着一个现代化的临空、临铁、临水经济区正展露英姿,开启了鄂西南区域建设与发展的新纪元,享誉世界的“鱼米之乡”从此踏上腾飞之路。
荆州沙市机场于2018年10月开工建设,2021年1月底正式通航。项目主要服务于荆州市及周边地区的旅游、公务、商务和探亲等航空旅客出行需求,兼顾抢险救灾和通用航空业务发展,定位为国内支线机场。
据了解,荆州沙市机场是贯彻落实长江经济带发展战略博冠体育,完善湖北综合交通运输体系,适应航空运输需求、促进区域经济社会和旅游业发展的重大举措。还可辐射荆门、天门、潜江等周边县市,成为长江经济带航空运输的重要节点。
湖北省工业建筑集团有限公司(以下简称“湖北工建”)承建的荆州沙市机场航站楼及附属工程,项目建设内容为新建一座1.38万平方米航站楼,配套建设助航灯光工程、空管工程、货运站工程、给排水和排污工程、供电工程、辅助生产及生活设施工程等。
航站楼建筑分为两层,地上二层,无地下室,建筑总高度22米(屋面檐口最低点至最高点的平均高度),主体结构平面长约190米,宽约63米,为局部二层的大空间结构。370榀主桁架和连续次桁架组成的空间体系结构,支撑起总长220米、宽93米的金属屋面系统博冠体育。
航站楼屋盖造型中部高两侧低,呈自由曲面,既像六瓣花型,又似掩映于水中的荷花,翩然起舞,蕴含着对荆州振翅高飞的美好祝福;从正面看是展翅的凤凰图案,从高空俯瞰则是6瓣盛开的莲花图形,极具荆州特色,寓意深远。
从项目立项到建成,湖北工建充分发挥全产业链优势,整合设计、投资、建造、运营等优势资源,稳步推进项目建设。
“我们仅用567天时间,就完成了航站楼及场道的整体建设,这在民航建筑史上也是一个奇迹。”相关负责人表示。
荆州沙市机场项目从开工到竣工历时26个月,受地下水位过高、建筑材料紧缺、新冠肺炎疫情、汛情等不利因素的影响,项目中途历经停工复工,可谓困难重重。
人员方面,荆州沙市机场项目部的施工人员,超过60%来自湖北省外,为及时组织工人复工复产,项目主动对接疫情防控指挥部,为施工人员出具复工证明、车辆通行证,争取赶回延误的工期。
技术方面,荆州沙市机场工程建设过程中面临五大难点:一是桁架屋盖结构为空间异形,施工方法受限;二是节点复杂、焊接量极大;三是悬挑长度长,吊装困难;四是航站楼建筑造型独特,为双曲莲花造型,施工难度大;五是檐口蜂窝板施工,工作量大。
由于航站楼整体形似六瓣花型,又似掩映于水中的荷花,造型独特,施工难度大,项目团队在建造时“量体裁衣”,针对本项目的特殊性,采用犀牛三维建模下料,所有部位经过技术模型反复模拟,最后根据犀牛模型输出结构件共4271件,无一相同。
“每一处细节都经过了我们项目全体人员的精心‘打磨’。”相关负责人介绍说,航站楼檐口蜂窝板为双曲造型,蜂窝板加工板块共计3163块博冠体育,为防止由于钢结构安装误差改变外装饰面造型尺寸,全程采用全站仪测量,确定表皮装饰面的三维控制点及面,蜂窝板安装全程采用登高车进行昼夜作业,为建设任务保质保量完成保驾护航。
受新冠肺炎疫情影响,荆州机场项目的建设进度极大滞后。为了“追回”滞后的工期、确保年底通航目标,湖北工建成立了荆州机场项目部临时党支部,机场指挥部举行“百日会战”,调集集团以及总承包公司相关部门,群策群力,确保按时验收、不耽误首航。
“回首项目施工过程,汗水与泪水交织,成绩与艰辛并存,‘晴天一身汗,雨天一身泥’,这是我们项目建设现场党员干部的常态。”相关负责人介绍说,自项目复工以来,党员干部以身作则、身先士卒,一切以工程质量和生产安全为重,牺牲个人休息时间,扎在工地加班加点追进度,发挥攻坚克难、忠诚奉献的精神,最终实现了竣工验收的目标。
如今,荆州沙市机场已成为江汉平原上新的航空枢纽,为荆州的发展加速。相关负责人表示,湖北工建也将充分发挥集团全产业链优势,不断开辟省内区域市场经营新空间,致力为项目当地经济社会发展提供助力博冠体育。
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