上海博冠体育轨道交通21号线广兰路站封底车站主体结构开始施工

发布时间：2023-06-21  人浏览

　　博冠体育6月21日，澎湃新闻（）记者从21号线广兰路站施工现场获悉，当天下午，中建八局广兰路地铁综合体项目最后一块底板完成浇筑，标志着项目深基坑工程取得阶段性胜利博冠体育，同时也标志着该基坑工程一级重大风险正式解除。

　　“基坑的安全性提高了，风险性将大大降低。”中建八局21号线广兰路站项目党支部书记张振介绍，该项目主体长度175米，共有6个深基坑，最大挖深达30米，该工程不仅面临64米超深地下连续墙施工、深基坑降水问题的挑战，还要在2号线不停运的情况下与之结合建设，基坑围护和变形控制难度极高。

　　项目团队严格把控吊点钢板、钢筋及桁架筋的焊接质量博冠体育，确保吊装作业安全，同时确保混凝土连续浇筑博冠体育，确保超深地下连续墙施工安全。创新工法，攻克深基坑降水问题博冠体育，对于开挖深度范围内的潜水，采用真空疏干深井形式进行处理，尽可能增加预抽水时间，在基坑内和基坑外均布置水位观测井，指导基坑降水运行，确保施工安全有序。

　　该项目位于上海市浦东新区张江镇，打造集工作、商业、文化、教育、居住为一体的混合功能区博冠体育，实现生产、生活、生态的高度和谐统一。项目建成后，项目将打造拥有滨水景观的城市生态谷，大幅改善广兰路地铁站周边居住社区和张江集成电路设计产业园区的商业配套情况，成为张江科学城双轨交的重要交通、商业中心和新的地标性建筑。

　　此外，21号线作为上海首条采取快慢车组合运营方式的全地下地铁线路，建成后将更好满足市民通勤和快速出行的多样需求，尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展，支撑两个主城副中心功能的发挥并推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有十分重要的意义。