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一次“通电”成功!广州地铁十一号线六博冠体育变电所完成送电任务

发布时间:2024-02-17 人浏览

  博冠体育广州地铁在建新线传来好消息:近日,十一号线机电工程顺利完成重要目标节点任务,花岗主所、赤沙车辆段牵混所实现一次送电成功,标志着该线机电工程进入单体调试阶段,为综合联调工作提供了前提条件。

  据悉,花岗主所自进入建设阶段以来,广州地铁组织设计、监理博冠体育、施工等参建单位严格控制进场原材料及结构实体质量,通过抓典型、树样板,来提升现场质量管理水平。针对工期紧博冠体育、任务重、设备数量多、大型设备到货运输不便等困难,地铁建设各方紧密合作,合理排产设备,严把设备质量,确保完成所有设备到货及安装。同时通过与运营单位建立良好协作机制博冠体育,针对薄弱环节,建立攻坚小组,发挥建设运营一盘棋的作用,提升工作效率。

  为实现花岗主所顺利受电,广州地铁组织施工、监理、设计、监造、厂家组建了现场保障队伍,严格根据启动方案在送电前核对设备状态。在十一号线花岗主所主控室内博冠体育,随着运营调度发出交流屏进线开关合闸指令,整所低压动照回路由临时用电切换为正式用电,最终持续稳定运行,这也意味着经过地铁建设单位全体人员历时30多小时的连续努力,花岗主所正式完成既定的受电任务,成为全线首座顺利送电的变电站。

  正式开始送电后,花岗主所各设备严格按照启动方案执行倒闸操作,地铁建设者们最终圆满完成各设备受电冲击任务,站内主变压器、110kV GIS、36kV GIS等设备运行正常,状态良好,各项设备一次性受电成功。

  随后,地铁建设者们抓紧开展赤沙车辆段的牵混所送电工作。据了解,赤沙车辆段共有1个牵引降压混合变电所以及4个跟随变电所,面对送电任务急、多专业交叉施工等挑战,各参建单位同心协力,在当天下午14:00赤沙车辆段牵混所正式开始送电,至16:25随着最后一台变压器第三次受电冲击完成,5个变电所全部一次顺利送电成功,标志着十一号线工程首个车站级变电所成功送电。

  广州地铁表示,十一号线座车辆段牵混所,其中,主变电所包括花岗主变电所、彩虹桥主变电所、天河公园主变电所。花岗主所、赤沙车辆段牵混所的成功送电,为线路西半环站点设备电通、各系统及客车调试、综合联调等,提供必备的电力保障。

  截至目前,地铁十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成97%。32 座车站中,2 座已开通,28 座已封顶,1 座进行土建施工,1座在进行施工前准备;32 个区间中,1 个已开通,31 个已贯通;赤沙车辆段及全线 座车站在进行机电施工。

  除十一号线外,其他在建地铁线路也完成既定节点目标任务,在节前“刷新”工程进条。

  三号线东延段(番禺广场—海傍)土建工程累计完成98%。4 座车站均已封顶,正在进行车站机电系统施工;4 个区间及出入场线已贯通,正线已实现轨通、电通;广州新城停车场进行土建和机电施工。

  十号线(西塱—石牌桥)土建工程累计完成82%。14 座车站中,12 座已封顶,1 座进行土建施工,1 座在进行施工前准备;14 个区间中,13个已贯通,1 个进行前期准备工作;出入段线 座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。

  十二号线(浔峰岗—大学城南)土建工程累计完成76%。25 座车站中,18 座主体结构封顶,7座正在进行土建施工;24 个区间中,17 个区间贯通,6个进行土建施工,剩余1 个进行施工前准备;全线座车站开始机电施工。段场及出入段线土建基本完工,正在进行机电施工。

  十三号线二期(朝阳—鱼珠)土建工程累计完成81%。23 座车站中,13 座已封顶,10 座进行土建施工;23 个区间中,19 个已贯通,其余4 个进行土建施工;出入场线已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工,鱼珠停车场已完工。6 座车站开始机电安装及装修施工博冠体育。

  十四号线二期(嘉禾望岗—广州火车站)全线 座进行前期准备;8 个区间中,4 个已贯通,4 个进行土建施工。2 座车站开始机电安装及装修施工。

  十八号线后通段(冼村—广州东站)土建工程累计完成42%。1 站1 区间中,广州东至冼村区间盾构段已贯通,正在进行暗挖段施工。

  二十二号线后通段(陈头岗—芳村)土建工程累计完成51%。4 座车站中,2 座已封顶,2 座进行土建施工;4 个区间中,1 个已贯通,3 个进行土建施工。

  (注:以上车站名称除三号线东延段仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)


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