浦东机场跑滑“起飞冠军”提前14天完成不停航施工博冠体育顺利投运

发布时间：2023-05-22  人浏览

　　博冠体育《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：5月21日，浦东机场E、F滑行道和第二跑道完成历时56天的不停航局部换板工程，重新投入运行，比原计划提前14天。当日6时35分，9C8839航班首先从第二跑道顺利起飞。

　　浦东机场E、F滑行道和第二跑道于2005年投用，是浦东机场航班起飞最为集中的跑滑系统。投用18年来，由于航班频次高、荷载量大，导致该区域道面出现了角隅断裂博冠体育、接缝破碎等道面病害。经病害成因分析、维修方案论证，确认该区域道面通过常规维修已难以解决，上海机场机场集团因此于3月26日正式启动了浦东机场E、F滑行道和第二跑道的局部换板工程。

　　在民航华东地区管理局、民航上海监管局、民航华东空管局、上海机场公安分局的指导和支持下，承建单位上海机场建设指挥部与浦东机场、参建单位密切协同配合，克服工程量大、工期紧张博冠体育、不停航施工等困难，严格落实安全管控措施，科学优化施工安排，严格开展施工全过程监管，通过流水线作业博冠体育、多点开花的施工方式，在距离航班起降跑道仅300米外的工地严守安全要求、日夜坚守作业，最终顺利完成道面板更换6万余平方米、基础注浆加固4万余平方米、拆除和恢复灯光设备150套博冠体育、恢复地面标志线平方米等各项既定任务。高峰时段，工地有700余人在现场作业博冠体育，作业设备和车辆达200余台，监管团队达百余人。工程于5月11日通过竣工验收，5月18日通过行业验收。

　　在此次施工中，上海机场建设指挥部围绕积极探索更有效的跑道长期养护路径，还实施了高聚物注浆试验段，用于评估高聚物注浆技术加固机场场道地基的可行性，以便对今后跑道养护修复进行技术研究。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：程凌）